運用干冰做工業(yè)清洗，干冰不應(yīng)從制造商的塑料袋中取出，應(yīng)放在隔熱容器中運送，并保持在盡或許低的溫度下以保持固體并避免發(fā)生二氧化碳氣體。包裝必須標(biāo)有通用稱號或正確的運送稱號，以標(biāo)識其中包括的資料。如果干冰在汽車或貨車內(nèi)運送超過15分鐘，請確保有新鮮空氣。僅在乘客座椅中的塑料袋中運用干冰15分鐘而且沒有新鮮空氣循環(huán)之后，用戶或許開始感覺到呼吸和增加等癥狀。一直答應(yīng)新鮮的外部空氣充分通風(fēng)。
液氮在線清洗，無需降溫和拆開模具，防止了化學(xué)清洗法對模具的腐蝕和危害、機械清洗法對模具的機械損害及劃傷，以及重復(fù)裝卸導(dǎo)致模具精度下降等缺陷。要害的是，能夠免除拆開模具及等待模具降溫這兩項較耗時刻的過程，這樣均能夠削減時刻約80%-95%。 液氮清洗好處：干冰清洗能夠下降工時；削減設(shè)備損壞；極有用的清洗高溫的設(shè)備；削減或下降溶劑的運用；改善作業(yè)人員的安全；增進保養(yǎng)功率；削減出產(chǎn)期、下降本錢、進步出產(chǎn)功率。
液態(tài)氧汽化充裝技術(shù)解讀——應(yīng)充分利用防爆墻，增設(shè)充填卡具接頭，以降低流速；改用聚四氟乙烯高壓金屬軟管，詳情如下： 液氧汽化充裝后，縮短了充填時間，氣體的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每組充填排5個充填卡具接頭；汽化采用后，改為每組10個充填卡具接頭，就是在這種情況下，發(fā)生兩起事故。說明氣體的流速仍然很高。為了保證充填可靠，還要保證產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量，液氧泵電機轉(zhuǎn)速還不能低于800r／min，可行的技術(shù)措施就是增加充填卡具接頭，等壓分流，使氣流的流速降下來。
液態(tài)氣體在組裝、連接液氧汽化設(shè)備過程中，增設(shè)了防爆墻，但由于原切換閥和壓力表等沒有移設(shè)，所以這個防爆墻沒有發(fā)揮很好的作用。這次為從根本上解決問題，在增設(shè)充填卡具接頭的同時，我們將兩組切換閥、壓力表等移到防爆墻北側(cè)，發(fā)揮了防爆墻的作用。 改用聚四氟乙烯高壓金屬軟管，撤掉原內(nèi)壁氧氣是可燃物質(zhì)的高壓橡膠軟管，改換上內(nèi)壁是聚四的高壓金屬軟管，可燃物質(zhì)。雖然高壓金屬軟管價格貴一些(高壓金屬軟管每根180元左右，高壓橡膠軟管每根98元左右)，但具有耐老化、耐腐蝕、耐彎曲、保全等優(yōu)點。
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